CASQUILLO MANILLAR

14,00
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Product Details
UPC: 6NT1-100001*1

El casquillo para protector de manos con referencia 6NT1-100001 es una pieza original de CFMOTO diseñada para asegurar y estabilizar los protectores de manos en diversos modelos de motocicletas y vehículos todo terreno de la marca. Este componente es esencial para mantener la posición y funcionalidad de los protectores de manos, ofreciendo protección adicional al conductor.

Compatibilidad:

Este casquillo es compatible con los siguientes modelos de CFMOTO:

  • CF800 MT
  • CF650 MT

Para una lista completa de modelos compatibles, se recomienda consultar con un distribuidor autorizado o el manual de servicio del vehículo.

Especificaciones:

  • Número de pieza: 6NT1-100001
  • Descripción: Casquillo para protector de manos
  • Material: Fabricado con materiales duraderos y resistentes a la corrosión para garantizar una larga vida útil.
  • Dimensiones: Diseñado para un ajuste preciso en los modelos compatibles.

Características destacadas:

  • Instalación sencilla: Permite una fácil colocación y asegura una sujeción firme del protector de manos.
  • Durabilidad: Construido para resistir las condiciones adversas y el uso intensivo, proporcionando una protección constante.
  • Compatibilidad perfecta: Como pieza OEM, garantiza una integración óptima con los modelos especificados.
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CASQUILLO MANILLAR

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ATVS CFMOTO

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Los nuevos modelos 2.023, el CFORCE 450S y CFORCE 450L están totalmente rediseñados con rasgos afilados y consistentes, heredados de su hermano mayor el CFORCE 625, con un carácter que sólo CFMOTO puede demostrar con hechos, fiabilidad más que demostrada, mayor agilidad todoterreno y más prestaciones y un 50% más de capacidad de carga.


Empezamos por el chasis, construido en aleación de acero es un 30% más resistente y un 10% más ligero. Un nuevo sistema de dirección un 25% más ligero y el radio de giro mejorado, reduciéndolo un 25%, siendo de 5.6 m para la versión S y 6.5 m para la versión L, hacen que las maniobras por terrenos angostos sean mucho más sencillas además de aportar una conducción realmente deportiva. Los nuevos modelos ganan altura al suelo, 252 mm, y mejoran los ángulos de ataque, 83º delante y 40º detrás, y la toma de aire, situada 120 mm también más alta, para los usuarios más experimentados a la hora de cruzar por zonas de agua. Además se incrementa la suavidad durante la conducción, sus nuevos trapecios arqueados en la suspensión delantera, aportando más altura al suelo, y sus nuevos ajustes en los amortiguadores, con un aumento del 26% en el recorrido. Y su depósito amplía la capacidad hasta 17 L.

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Empezamos por el chasis, construido en aleación de acero es un 30% más resistente y un 10% más ligero. Un nuevo sistema de dirección un 25% más ligero y el radio de giro mejorado, reduciéndolo un 25%, siendo de 6.5 m, hacen que las maniobras por terrenos angostos sean mucho más sencillas además de aportar una conducción realmente deportiva. Los nuevos modelos ganan altura al suelo, 262 mm, y mejoran los ángulos de ataque, 83º delante y 40º detrás, y la toma de aire, situada 120 mm también más alta, para los usuarios más experimentados a la hora de cruzar por zonas de agua. Además se incrementa la suavidad durante la conducción, sus nuevos trapecios arqueados en la suspensión delantera, aportando más altura al suelo, y sus nuevos ajustes en los amortiguadores, con un aumento del 26% en el recorrido. Y su depósito amplía la capacidad hasta 17 L.

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