Casquillo Corto de Suspensión Trasera CFMOTO Original

13,98
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Product Details
UPC: 5ASV-050002-6001*2

Restaura la firmeza, estabilidad y suavidad de guiado en el eje trasero de tu vehículo con el Casquillo Corto de Suspensión Original CFMOTO (Referencia OEM: 5ASV-050002-6001). Este casquillo o buje de fricción es un componente crítico de desgaste diseñado para alojarse en los puntos de pivote de los trapecios o brazos de suspensión traseros.

Al ser un recambio original CFMOTO (OEM) fabricado con compuestos técnicos de alta resistencia, garantiza un acoplamiento milimétrico que absorbe las vibraciones del terreno irregular y elimina las holguras metálicas. Su composición química evita el desgaste prematuro por fricción bajo cargas pesadas o conducción extrema en lodo, agua y polvo.

Síntomas habituales de desgaste (¿Cuándo debes cambiarlo?)

• Crujidos o ruidos secos (clonck) en la zona trasera al pasar por baches o terreno irregular.
• Holgura visible al mover manualmente las ruedas traseras o los trapecios con el vehículo elevado.
• Inestabilidad en las curvas o pérdida de la alineación correcta en el tren trasero.

Modelos y Aplicaciones Compatibles:

Esta referencia es un componente técnico universal para los sistemas de suspensión trasera multibrazo de las plataformas modernas de CFMOTO (especialmente modelos de 2022 a 2026):
• Gama UFORCE (UTV / Vehículos de Trabajo):
• UFORCE 600 (Código interno: CF600UTR / T1a / T1b / UZ)
• UFORCE 1000 (Versiones homologadas de 3 plazas)
• UFORCE 1000 XL (Código interno: CF1000UTR-5 / CF1000UZ-2, versión extendida de 6 plazas)
• Gama CFORCE (ATV / Quads):
• CFORCE 400 / 450 (Modelos modernos CF400AZ / ATR de última generación)
• CFORCE 500 / 520 (Versiones cortas y largas con chasis moderno CF500AZ)
• CFORCE 600 / 625 y 600 Touring (Acabados Basic, EPS y Advanced)
• CFORCE 800 XC / 1000 / TOURING (Versiones con suspensión trasera independiente)

Especificaciones Técnicas del Producto:

• Marca: CFMOTO OEM (Original Equipment Manufacturer)
• Referencia de Fábrica (SKU): 5ASV-050002-6001
• Tipo de Componente: Casquillo guía corto (Short Bushing) para suspensión / mangueta trasera.
• Nota de sustitución: Reemplaza y actualiza de forma directa la antigua referencia de fábrica 5ASV-050002-6000.
• Recomendación de taller: Se vende por unidades sueltas, pero se aconseja sustituir los casquillos por parejas (ambos lados del brazo) para asegurar un comportamiento simétrico y equilibrado de la amortiguación.
g205
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Casquillo Corto de Suspensión Trasera CFMOTO Original

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ATVS CFMOTO

CFMOTO CFORCE 450L 2023

Los nuevos modelos 2.023, el CFORCE 450S y CFORCE 450L están totalmente rediseñados con rasgos afilados y consistentes, heredados de su hermano mayor el CFORCE 625, con un carácter que sólo CFMOTO puede demostrar con hechos, fiabilidad más que demostrada, mayor agilidad todoterreno y más prestaciones y un 50% más de capacidad de carga.


Empezamos por el chasis, construido en aleación de acero es un 30% más resistente y un 10% más ligero. Un nuevo sistema de dirección un 25% más ligero y el radio de giro mejorado, reduciéndolo un 25%, siendo de 5.6 m para la versión S y 6.5 m para la versión L, hacen que las maniobras por terrenos angostos sean mucho más sencillas además de aportar una conducción realmente deportiva. Los nuevos modelos ganan altura al suelo, 252 mm, y mejoran los ángulos de ataque, 83º delante y 40º detrás, y la toma de aire, situada 120 mm también más alta, para los usuarios más experimentados a la hora de cruzar por zonas de agua. Además se incrementa la suavidad durante la conducción, sus nuevos trapecios arqueados en la suspensión delantera, aportando más altura al suelo, y sus nuevos ajustes en los amortiguadores, con un aumento del 26% en el recorrido. Y su depósito amplía la capacidad hasta 17 L.

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Empezamos por el chasis, construido en aleación de acero es un 30% más resistente y un 10% más ligero. Un nuevo sistema de dirección un 25% más ligero y el radio de giro mejorado, reduciéndolo un 25%, siendo de 6.5 m, hacen que las maniobras por terrenos angostos sean mucho más sencillas además de aportar una conducción realmente deportiva. Los nuevos modelos ganan altura al suelo, 262 mm, y mejoran los ángulos de ataque, 83º delante y 40º detrás, y la toma de aire, situada 120 mm también más alta, para los usuarios más experimentados a la hora de cruzar por zonas de agua. Además se incrementa la suavidad durante la conducción, sus nuevos trapecios arqueados en la suspensión delantera, aportando más altura al suelo, y sus nuevos ajustes en los amortiguadores, con un aumento del 26% en el recorrido. Y su depósito amplía la capacidad hasta 17 L.

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