MALETA SHAD SH37 NEGRO BASE

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MALETA SHAD SH37 NEGRO BASE CON RESPALDO DE REGALO

Maleta con capacidad para un casco integral o dos cascos: integral y jet

La SH37 es un baúl de moto compuesto de polipropileno reforzado de alta calidad. El baúl resiste temperaturas extremas y protege la carga interior tanto de impactos y caídas como de las precipitaciones en forma de agua y nieve. Sus 37 litros de capacidad aseguran espacio suficiente para dos cascos Jet o un integral y un Jet. De formas curvas y con catadióptrico ahumado, es un básico en la gama de SHAD. Dispone del tamaño perfecto tanto para moverse por la ciudad como para trayectos más largos, ya que se adapta tanto a scooter como a motos de media cilindrada.
Cuenta con el Press Lock System, un cierre a presión sencillo y hermético. Como todos los Top Case de SHAD, se abre y cierra con una sola mano, sin necesidad de utilizar la llave para abrirlo. Únicamente la utilizaremos cuando queramos bloquearlo a la moto. Incorpora una hendidura que hace una función de maneta ergonómica para facilitar el traslado de la maleta.
Si eres de los que lleva el diseño un paso más allá, te gustará poder elegir entre los distintos colores de tapas, o la opción virgen para que la personalices a tu gusto.
Como accesorios opcionales, disponemos del respaldo y la luz de freno. El respaldo (D0RI60) proporciona un mayor confort para el pasajero además de darle un diseño totalmente único al conjunto. La luz de freno (D0B29KL), es de leds de bajo consumo y es muy fácil de instalar, ya que se acopla en la parte inferior de la base de la maleta, incrementa la seguridad siendo la moto más visible desde una visión trasera.
Al igual que el resto de maletas de moto SHAD (a excepción de TR48/TR37), incorpora la platina y el kit de tornillería.

Ancho: 49 / Alto: 31 / Fondo: 40

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MALETA SHAD SH37 NEGRO BASE

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ATVS CFMOTO

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Los nuevos modelos 2.023, el CFORCE 450S y CFORCE 450L están totalmente rediseñados con rasgos afilados y consistentes, heredados de su hermano mayor el CFORCE 625, con un carácter que sólo CFMOTO puede demostrar con hechos, fiabilidad más que demostrada, mayor agilidad todoterreno y más prestaciones y un 50% más de capacidad de carga.


Empezamos por el chasis, construido en aleación de acero es un 30% más resistente y un 10% más ligero. Un nuevo sistema de dirección un 25% más ligero y el radio de giro mejorado, reduciéndolo un 25%, siendo de 5.6 m para la versión S y 6.5 m para la versión L, hacen que las maniobras por terrenos angostos sean mucho más sencillas además de aportar una conducción realmente deportiva. Los nuevos modelos ganan altura al suelo, 252 mm, y mejoran los ángulos de ataque, 83º delante y 40º detrás, y la toma de aire, situada 120 mm también más alta, para los usuarios más experimentados a la hora de cruzar por zonas de agua. Además se incrementa la suavidad durante la conducción, sus nuevos trapecios arqueados en la suspensión delantera, aportando más altura al suelo, y sus nuevos ajustes en los amortiguadores, con un aumento del 26% en el recorrido. Y su depósito amplía la capacidad hasta 17 L.

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Empezamos por el chasis, construido en aleación de acero es un 30% más resistente y un 10% más ligero. Un nuevo sistema de dirección un 25% más ligero y el radio de giro mejorado, reduciéndolo un 25%, siendo de 6.5 m, hacen que las maniobras por terrenos angostos sean mucho más sencillas además de aportar una conducción realmente deportiva. Los nuevos modelos ganan altura al suelo, 262 mm, y mejoran los ángulos de ataque, 83º delante y 40º detrás, y la toma de aire, situada 120 mm también más alta, para los usuarios más experimentados a la hora de cruzar por zonas de agua. Además se incrementa la suavidad durante la conducción, sus nuevos trapecios arqueados en la suspensión delantera, aportando más altura al suelo, y sus nuevos ajustes en los amortiguadores, con un aumento del 26% en el recorrido. Y su depósito amplía la capacidad hasta 17 L.

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