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MITT 125 DS SCRAMBLER NEGRA MATE

00466
2 995,00
Disponible
1
Información del producto

La MITT 125 DS Scrambler plantea una moto de puro estilo scrambler que incluso parece una preparación por los numerosos detalles que revelan su carácter vintage todoterreno repleto de detalles vanguardistas.

Utiliza una mecánica Euro5 de casi 13 CV, una de las más potentes de MITT, y refrigerada por aire que va unida a una caja de cambios de 6 velocidades.

Datos técnicos

Motor 125 cc / Monocilíndrico / 4 Tiempos / EFI
Refrigeración Aire
Alimentar EFI
potencia 9,4 kW / 8.000 rpm ( 12,60CV)
Neumáticos (DELANTERO/TRASERO). 110 / 90-17 / 130 / 80-17
Frenos (DELANTERO/TRASERO) CBS - Disco / Disco
Medidas (LARGO/ALTO/ANCHO) 2.010 / 820 / 1.120 mm
Altura del asiento 830mm
peso al vacio 147 kg
Depósito de combustible 16,5 litros

(IVA y Seguro básico el primer año incluidos. No incluye gastos de maticulación y gestoría.)

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ATVS CFMOTO

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Los nuevos modelos 2.023, el CFORCE 450S y CFORCE 450L están totalmente rediseñados con rasgos afilados y consistentes, heredados de su hermano mayor el CFORCE 625, con un carácter que sólo CFMOTO puede demostrar con hechos, fiabilidad más que demostrada, mayor agilidad todoterreno y más prestaciones y un 50% más de capacidad de carga.


Empezamos por el chasis, construido en aleación de acero es un 30% más resistente y un 10% más ligero. Un nuevo sistema de dirección un 25% más ligero y el radio de giro mejorado, reduciéndolo un 25%, siendo de 5.6 m para la versión S y 6.5 m para la versión L, hacen que las maniobras por terrenos angostos sean mucho más sencillas además de aportar una conducción realmente deportiva. Los nuevos modelos ganan altura al suelo, 252 mm, y mejoran los ángulos de ataque, 83º delante y 40º detrás, y la toma de aire, situada 120 mm también más alta, para los usuarios más experimentados a la hora de cruzar por zonas de agua. Además se incrementa la suavidad durante la conducción, sus nuevos trapecios arqueados en la suspensión delantera, aportando más altura al suelo, y sus nuevos ajustes en los amortiguadores, con un aumento del 26% en el recorrido. Y su depósito amplía la capacidad hasta 17 L.

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Empezamos por el chasis, construido en aleación de acero es un 30% más resistente y un 10% más ligero. Un nuevo sistema de dirección un 25% más ligero y el radio de giro mejorado, reduciéndolo un 25%, siendo de 6.5 m, hacen que las maniobras por terrenos angostos sean mucho más sencillas además de aportar una conducción realmente deportiva. Los nuevos modelos ganan altura al suelo, 262 mm, y mejoran los ángulos de ataque, 83º delante y 40º detrás, y la toma de aire, situada 120 mm también más alta, para los usuarios más experimentados a la hora de cruzar por zonas de agua. Además se incrementa la suavidad durante la conducción, sus nuevos trapecios arqueados en la suspensión delantera, aportando más altura al suelo, y sus nuevos ajustes en los amortiguadores, con un aumento del 26% en el recorrido. Y su depósito amplía la capacidad hasta 17 L.

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